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瀝青彩色罩面劑與瀝路力聚合物彩色罩面的區(qū)別

瀝青彩色罩面劑與瀝路力聚合物彩色罩面的區(qū)別

作者：陶瓷防滑路面    來源：路骨料透水混凝土    發(fā)布時(shí)間：2020-10-26 09:58    瀏覽量：
        瀝青彩色罩面劑與瀝路力聚合物彩色罩面的區(qū)別比較！瀝路力復(fù)合材料多色彈性涂料是在原來的瀝青混凝土或水泥砂漿里加鋪一薄層層析（2-4mm）透氣性而防水防潮的透層，地面構(gòu)造性能參數(shù)由道路石油瀝青或鋼筋混凝土地面所確定，當(dāng)用以瀝青道路時(shí)，不僅僅為地面供應(yīng)顏色，基于透層的效果而大大的增加老路的使用期限。
       而瀝青彩色罩面劑路面是選用相應(yīng)薄厚的由自動合成黏結(jié)料、染料、再生骨料組合而成的混凝土攪拌料代替地面石油瀝青道路，路面性能參數(shù)由下基層黑灰色地面瀝青混凝土、黏結(jié)層和彩色瀝青路面一起所確定。依據(jù)《市政道路彩色瀝青路面混凝土路面技術(shù)規(guī)范》CJJ218-2014，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層薄厚與瀝青混凝土的公稱壓力最大的粒度相關(guān)，瀝青混凝土整體面層的薄厚是公稱壓力最大的粒度的2～3倍，近些年絕大多數(shù)都選用3倍，通常AC-13路面的薄厚取4cm。
        瀝路力復(fù)合材料多色彈性涂料技術(shù)性因?yàn)槠錇楸訉游鰪椥酝苛?，在路面性能參?shù)這方面不必?fù)?dān)憂，而當(dāng)做這種彈性涂料原材料也應(yīng)徹底解決4個這方面的難題：附著力、耐磨性能、顏色維持性和地面防滑性。
        處在整體面層的彩色瀝青路面極大的程度上確定了多色化地面的常用性能參數(shù)，如以上解析，彩色瀝青路面黏結(jié)料的眾多性能參數(shù)與地面道路石油瀝青相比較還有相應(yīng)的差異，近十余載來的熱拌彩色瀝青路面的運(yùn)用實(shí)踐性也說明該系統(tǒng)仍存在很大的技術(shù)性缺點(diǎn)，須要領(lǐng)域人員的再接再厲以滿足需要不斷增加的地面多色化市場的需求。
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